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 Salutations sidecaristes

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arnaud_69
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MessageSujet: Salutations sidecaristes   Jeu 23 Mar - 23:58

Bonjour à tous,
Je suis Arnaud, 40 ans du Rhône, motard depuis toujours et en side car depuis 2009.
Je n'ai pas encore de bagagère respectant (ou pas ?) la réglementation Française actuelle, mais j'ai déjà tracté de petites bagagères pour voitures derrière mon side sur de courtes distances.
Je commence à m'intéresser aux petites bagagères moto le plus homologuées possible pour de plus grands voyages : weekend et vacances.
J'aimerai déjà y voir plus clair sur ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas.
Au plaisir d'échanger sur le sujet.
Salutations
Arnaud
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MessageSujet: Re: Salutations sidecaristes   Ven 24 Mar - 3:50

Bonjour et bienvenue chez toi.

Il te faut regarder ta carte grise et voir si tu as un PTRA de marqué ou non .Ce sera une indication.
Je roule souvent avec ma petite Erka modifiée derrière mon Ural "T"  et cela ne pose aucun problème de tenue de route .En ce qui me concerne ,c'est indiqué sur la CG que je peux tracter 160kg.Je les ai déjà allègrement dépassés sans problème aucun même si j'évite

_________________
une URAL "T" ,une remorque et vivent les vacances!!!
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fjrbreva
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MessageSujet: Re: Salutations sidecaristes   Ven 24 Mar - 23:12

bonjour et bienvenu

le side car et une motocyclette avec un attelage latéral .

mais reste toujours dans la catégorie des motocyclette au vue de la loi .

la législation pour les remorques reste la même que pour les solo

80 kg toutes charge comprise ou 120 kg si freiné . 

il n'y as aucune remorque homologue puisque toutes sont inférieur à 350 kg
la législation française homologue se qui est susceptible de ce trouvé sur les voies publique
que les remorques égale ou supérieur à 350kg .
tu peu trouvé des remorque homologué mais dans un autre pays que la France exemple " canada ou usa " sous la législation de leur pays .

_________________


la moto oui !!! mais avec nos chiens .
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arnaud_69
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MessageSujet: Re: Salutations sidecaristes   Sam 25 Mar - 1:40

Bonjour,

J'ai 2 side cars en ce moment à la maison. Va falloir que je choisisse lequel je vais devoir vendre d'ailleurs, par manque de place.

Loi, PTRA et remorque :
Et bien mes 2 sides n'ont pas de PTRA.
Même indication sur la carte grise : F3=0. Incohérence de l'administration française.
Si on veut respecter à la lettre la règle "pas de PTRA, pas de remorque", pratiquement aucune moto immatriculée en France ne peut tracter ce qui me semble débile.
Cependant j'ai compris qu'il y avait une tolérance des forces de l'ordre, notamment pour des remorques respectant le code de la route (80kg maxi sans freins et 1/2 du poids moto si freinée + ABS depuis 2016).
Je ne veux pas d'une usinage à gaz couteuse qu'est la remorque freinée, d'autant plus avec l'ABS obligatoire depuis peu.
Donc ce sera une remorque avec ptac de 80kg et non freinée.
Mais surtout, depuis 2012, on ne peut plus construire sa propre remorque sans passer par la case homologation à la drire. Donc pas le choix, remorque fabriquée par un pro.

Assurance :
Il est écrit dans les conditions générales de mon contrat d'assurance :

« Quel est le bien assuré ?
Au titre des garanties que vous avez souscrites, s’il s’agit :
• du véhicule terrestre à moteur à 2 ou à 3 roues, ou le quadricycle à moteur désigné aux conditions particulières.  Il est composé du modèle désigné aux conditions particulières et des éléments montés par le constructeur ou l’importateur,
• de l’ensemble que constitue ce véhicule avec une remorque qu’il tracte.  Le poids total en charge de la remorque doit être inférieur ou égal à 300 kg, La remorque dételée n’est pas garantie au titre du présent contrat. Elle peut toutefois être couverte par un contrat spécifique. »


Et ils m'ont confirmé au téléphone (le conseiller + le responsable technique) qu'ils ne s'intéressent pas à la case F3 de la carte grise. Il suffit que la remorque soit homologuée.

Donc je vais tracter une remoque non freinée de ptac de 80kg. Mais celle-ci doit être homologuée, donc idéalement fabriquée par un pro mais surtout avec sa plaque constructeur et sa plaque de tare réglementaires.
Et là, je ne trouve pas d'infos : quelles sont les remorque vendues par les pros qui sont réellement homologuées avec les 2 plaques en règle ?
Est-ce que vous avez ces 2 plaques, même sur des remorque artisanales qui pourraient être prises pour des remorques pro et homologuées ?

Merci
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arnaud_69
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MessageSujet: Re: Salutations sidecaristes   Dim 8 Oct - 1:38

Bonjour à tous, 

Finalement je ne me suis pas entrepris dans la fabrication d'une remorque perso.
J'aurais aimé la faire avec un grand coffre de toit blanc de type top box.
Mais c'est trop compliqué à passer à la DRIRE pour l'homologuer.
Donc j'ai acheté une remorque d'occasion trouvée sur leboncoin et fabriqué par un pro homologuée à un PTAC de 80 kg :
Produc'side Sherpa 1 (reprise par Armor Side depuis).
En plus elle est noire et grise, donc assez proche de mon 1100 pan european en termes de couleur. 
J'ai quelques travaux à faire dessus pour la restaurer : pneus, électricité et rénover la peinture.

Ensuite j'ai le projet de me construire un système de levage avec treuil et poulies pour lever la remorque au plafond de mon garage pour la stocker au dessus du side car et ne pas perdre de place au sol.

Bonne journée. 
Arnaud
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MessageSujet: Re: Salutations sidecaristes   Dim 8 Oct - 23:21

oui une solution la bagagére du fabriquant , si tu a les moyen !!!   jais rouler très longtemps avec ma remorque fabrication maison ((celle que tu vois sur la page d’accueil )) et jais fait des millier de km avec jamais eu de problème avec les forces de l'ordre .   et pourtant ont voyer bien que s’était fabrication maison ((châssis Erka et coffre de toit de voiture ))

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