Présentation de Leo de Lyon

Bonjour à toutes et tous ! 

Leo, 29 ans. Je suis de Lyon et je roule sur un K1300s de 2009. Petit tank avec 90 000 km.

Voila presque 1 an que je me renseigne pour équiper la moto afin de tracter une remorque. 

Sur le Forum de BMW, j'ai rencontré une personne fort sympathique qui ma déjà fournis pas mal de pistes (matériaux, soudure réalisation ..) ! 

Je suis ici car je souhaite prendre encore plus d'expérience visuel !

Au plaisir de bavarder avec vous !

Bienvenue et bon courage, tu vas y arriver c'est sûr ! Belle ébauche en carton ça donne déjà une idée.

Bienvenue à toi.
Sera-ce mono ou deux roues?

Faut que je me recycle je ne connaissais même pas cette moto. Enfin la série "k" si quand même.

jagut a écrit:

Bienvenue à toi.
Sera-ce mono ou deux roues?

Faut que je me recycle je ne connaissais même pas cette moto. Enfin la série "k" si quand même.

Une deux roue. Plus stable et moins risqué. Je  vais partir sur une erde ou erka en 105 ou 152 max pour la réduire en largeur :)

bienvenu à voir ton ébauche la boule d’attelage risque d’être trop haut .
la norme est de 39 à 45cm entre le sol et le centre de la boule .
tu vas roulé en solo ou en duo ?
le k1300 étant multiplexé tu vas devoir adapter un relais spécifique pour ne pas mettre en défaut l'ordinateur de bord.

fjrbreva a écrit:

bienvenu à voir ton ébauche la boule d’attelage risque d’être trop haut .
la norme est de 39 à 45cm entre le sol et le centre de la boule .
tu vas roulé en solo ou en duo ?
le k1300 étant multiplexé tu vas devoir adapter un relais spécifique pour ne pas mettre en défaut l'ordinateur de bord.

Oh je ne savais pas ! Je retiens donc pour les futurs travaux ! 
Y à t'il d'autre choses à savoir ? 
Je risque de faire du duo. 
J'ai eu comme conseil de prendre un boitier de multiplexage sur zozone. Par contre, j'ai pas du tout réfléchie au schéma électrique pour l'instant ...

Ton projet semble parfaitement maîtrisé. Les conseils de FJRBREVA doivent te permettre de parfaire ton entreprise!! Bon courage!!

francis83 a écrit:

Ton projet semble parfaitement maîtrisé. Les conseils de FJRBREVA doivent te permettre de parfaire ton entreprise!! Bon courage!!

Oh oui est non ! je voulais me lancer pendant mes congés à la réalisation tu cadre. 
Plusieurs soucis :
1, je n'ai pas de poste à soudé.
2, Un ferronnier ma dit "Quoi ? soudure à la baguette ? sa tiendra pas ton truc ca va péter"
3, le seul poste à soudé en loc que j'ai trouvé c'est 50€/jour et c'est un monstre de 42kg !

Du coups ... j'étais à 2 doigts d'abandonner... Et puis un entreprise de métallurgie ma dit " Bah c'est très bien la baguette ! Mais faut que sa soit hyper propre pour pas que sa pète." 

Du coups, je vais investir 200e dans un poste baguette et je ferais sa ... quand j'aurais à nouveau des congés !

Ben ton ferronnier est un j'en foutre!! J'ai tout fait au poste à baguette et jamais rien n'a pété!! Il suffit d'être généreux parfois!! Et je sais par expérience qu'à vouloir être trop inquiet au sujet de la solidité on exagère les épaisseurs et les dimensions!!  Dommage que tu ne sois pas plus près d'ici!!

Bienvenue. Entraine toi un peu avant et regarde quelques tuto et tu verra ce n'ai pas compliqué. Personne ne te demande de faire certifier tes soudures, ta moto n'est pas le circuit primaire d'une centrale nucléaire.
Bon courage.

j'ai les trois type de poste à l'atelier "  arc , mig et tig "

tous mes attelage sont réalisé à l'arc et en 25 ans aucun n'est revenu dans l'atelier .
certain de mes clients en sont à leur 4eme  ou 5eme attelage .

surdimensionner la ferraille ce n'est pas bon , attelage trop rigide .